«В полном восторге от маршрута»: экипаж команды «КамАЗ-мастер» поделился впечатлениями после ралли-марафона

Шелковый путь по ухабистым дорогам завершился победой для нашей команды КамАЗ Мастер. Гоночный маршрут в этом году проложили через Горный Алтай — там стартовали команды и плавно перешел на территорию Монголии. Там трасса таила в себе особую опасность: 80% каменистый грунт, 20% — острые камни. На острие были и два принципиальных соперника: КамАз Мастер из нашей республики и МазСпортАвто, в итоге — из пяти призовых мест — четыре у наших пилотов гоночных грузовиков. О нелегком пути, не шелковой трассе и победе характера расскажет Виктория Бояринцева.

Рёв его мотора – заглушает всё на своём пути.

Способен преодолеть тысячи километров – по извилистым каньонам и барханам.

И вот – решающая гонка для экипажа КАМАЗ-мастер. Участок Мандалгоби – Улан-Батор. Трасса непредсказуемая – вокруг только горы и камни. Словно взмахом руки меняется погода: от парящего солнца до проливного дождя. В момент – дорога становится слишком скользкой – тяжело удержаться на поворотах. Сейчас для экипажа самое главное – контроль скорости.

Финишная прямая. На хвосте – главный конкурент – московский экипаж, за рулём которого победитель прошлого года Сергей Вязович. Но мастерство пилотов КАМАЗ-Мастер буквально вырывает из рук лидерство МАЗА – вперёд вырывается Богдан Каримов. Этот обгон – станет первым триумфом в его карьере.

Победа! Татарстанская команда – безоговорочно лидер во всех этапах трассы в 11-й раз.

Позади – 13 стран, 5 тысяч километров бездорожья. Шёлковый путь заводил экипажи порой в самые труднодоступные участки – вечная мерзлота, горные перевалы, дюны и барханы.

«Очень разноплановая, интересная. Каждый участок – что-то новое. В общем, я – в полном восторге от маршрута, от того, как мы проехали. Мы нигде не стояли, у нас не было поломок. В общем, здорово», — поделился Сергей Куприянов, пилот команды «КАМАЗ‑мастер».

«Действительно, очень интересная гонка была, очень напряжённая, сложная. Мы все справились на финише. Будем идти дальше», — сказал Богдан Каримов, пилот команды «КАМАЗ-мастер».

Символ «Шелкового пути» — белый тигр —  снова в руках легендарной татарстанской команды.

У Дмитрия Сотникова – легенды российского автоспорта – этот тигр – 5 в коллекции. 10 дней напряжённой борьбы – с лидерами прошлого года. Но после роковой ошибки команды МАЗа – у экипажа начались проблемы с рулевым управлением на участке в Монголии– Сотников вырывается вперёд. И выбивает преимущественную позицию в турнирной таблице. До самого финиша в Улан-Баторе не дал ни единого повода усомниться в своей победе.

«Пытались очень много внедрить каких-то усовершенствований, новинок, чтобы машина шла максимально быстро, и чтобы работа шла до самого последнего дня, до самого последнего часа. Мы пытались максимум сделать», — сообщил Дмитрий Сотников, пилот команды «КАМАЗ-мастер», мастер спорта международного класса.

Самый сложный участок – 307 километров по бескрайней пустыни Монголии. Труднопроходимые песчаные дюны, множество промоин и провалов. Здесь самое важное – не потерять контроль за трассой и не сбиться с маршрута.

«Если раньше это – была разминка, то в Монголии уже были камни по-взрослому, пыль. 05.40 и третий день километров дюн дались мне сложнее всего. Они были нескончаемыми – самые разные рельефы, вязкость. Всё сменялось», — сообщил Дмитрий Сотников, пилот команды «КАМАЗ-мастер», мастер спорта международного класса.

Победителей ралли торжественно встретили дома, в Набережных Челнах.

Легендарный ралли-рейд «Шелковый путь» проходит уже в 14 раз. На трассе – 67 экипажей и пилотов мотоциклов и грузовиков. В этом году маршрут проложили от Сибирского бездорожья до пустынь Монголии. В следующем – организаторы обещают сделать трассу ещё интереснее – чтобы протестировать экипажи в еще более жестких условиях.

Нашли опечатку? Выделите фрагмент и отправьте нажатием Ctrl+Enter

Теги: Виктория Бояринцева, Камаз-мастер, События недели, Яндекс.Новости