Казанцам рассказали о ходе строительства второй ветки метро

На строительство второй ветки метро выделили еще 550 миллионов рублей. Благодаря новому траншу из республиканского бюджета, создание казанской подземки пойдет активнее. О том, что уже сделано на строящихся станциях метро и что предстоит — в репортаже Инны Даниловой.

Самый шумный момент в строительстве метрополитена — это сооружение котлована. Ведь только для одной станции подземки нужно забить шестьсот балок и свай. Уже через несколько месяцев тоннелепроходческий комплекс, который заканчивает работу на других участках, доберется и до станции Фучика.

«От Сахарова два тоннеля уже готовы до станции Ломжинской. От Ломжинской до 10 микрорайона еще один тоннель готов. И от Ломжинской и до 10 микрорайона одна машина уже прошла. От 10 микрорайона до станции Фучика на следующий год она будет здесь», — говорит заместитель генерального директора АО «Казметрострой» Вениамин Терзиманов.

И если на Фучика очертания будущей станции метро пока можно только представить, на Сахарова — увидеть.

Вот так сейчас выглядит вестибюль строящейся станции Академика Сахарова. Сейчас здесь идет подготовка к бетонированию перекрытий. К слову, это будет самая большая станция второй ветки казанского метрополитена. А все потому, что именно с нее в 6 утра будут подавать составы для пассажиров. А вот въезд в само мини-депо с железнодорожной развилкой, которое позволит оставлять на ночь минимум два состава, максимум четыре. Здесь будет все необходимое, чтобы осмотреть составы. И если потребуется — их отремонтировать.

А пока метростроители забивают «костыли» в шпалы на путях будущей подземки, предвкушая, как пассажиры проедутся по новой линии метрополитена.

«Я работаю в метрополитене, и эта станция, получается, будет рядом с моим домом. Частенько буду пользоваться», — говорит работник АО «Казметрострой» Андрей Ефимов.

Для каменщика Азана Ахметшина, это уже третья станция казанской подземки, в возведении которой он принимает участие.

«Когда спускаешься — смотришь — я вот здесь участвовал при строительстве — тоже очень приятно. А сами пользуетесь метрополитеном? Конечно, пользуюсь, конечно», — говорит работник АО «Казметрострой» Азан Ахметшин.

И выделенные из республиканского бюджета 550 миллионов рублей на строительство второй линии момент ее сдачи, несомненно, приблизят ее сдачу.

Нашли опечатку? Выделите фрагмент и отправьте нажатием Ctrl+Enter

Теги: Вторая линия метро в Казани, данилова, Картина дня, строительство метро в Казани, Яндекс.Новости