В Зеленодольске начали производство кораблей для исследования шельфа мирового океана

Изучать шельф мирового океана будут суда, что заложили сегодня на заводе в Зеленодольске. Будущим кораблям присвоили имена российских военных. Инна Данилова расскажет подробности.

При создании судов, как в танце, важен четкий ритм и безупречность исполнения всего коллектива. А еще гармония внешнего облика и богатого содержания. В том, что два научно-исследовательских судна, торжественная закладка которых состоялась на Зеленодольском заводе, будут лучшими в своем классе, корабелы не сомневаются. Ведь борьбу за право воплотить проекты в жизнь вели сразу три престижных конструкторских бюро страны. И зеленодольцы победили, предложив самые прорывные варианты при минимальных затратах.

«Впервые в судостроении технический проект разрабатывался в инициативном порядке. Что такое инициативный порядок? Это бесплатно. Это за прибыль Зеленодольского ПКБ. Надо было показать, что вы создадите судно за маленькие деньги и очень быстро. Вот завод вместе с нами, с проектантом, сидели в Главкомате и среди конкурентов, как на конкурсе, в лотах писали свои цены в записочках и их туда подавали», — говорит главный конструктор проектов Зеленодольского проектно-конструкторского бюро Вадим Сапарин.

К тому же технические аппетиты заказчика все время росли. Но конструкторы — не дрогнули. И создали проект судов водоизмещением в 4 тысячи тонн, аппаратурой, способной полностью контролировать обстановку под и над водой. Суда, которые могут работать — от северных морей до океанских тропиков.

«Мы все считаем, льды, льды. Но льды — это вопрос менее сложный, чем обеспечить обитаемость в тропиках, когда вода под 35, а воздух под 45, обеспечить людей хорошими условиями обитаемости.) Здесь самый большой кубрик на 8 человек. Офицеры в одноместных каютах, мичманы — в двухместных. Старший комсостав — в блок-каютах — это почти комната с санблоком, рабочим кабинетом, спальней», — продолжает главный конструктор проектов Зеленодольского проектно-конструкторского бюро Вадим Сапарин.

Работать над такими проектами коллективу завода непросто, но это дает бесценный опыт.

«Мне очень интересно собирать вот эти детали по чертежам. В чертежах разбираться, читать их. И по этим чертежам изготавливать детали», — говорит слесарь механосборочных работ Назим Анваров.

Впереди — серийный выпуск. А эти два будут гордо носить имена начальника «Дороги жизни» во время Великой Отечественной войны Михаила Нефёдова и военного разведчика, контр-адмирала Николая Зуйкова.

«Серия, действительно, хорошая, серия продолжается. И это работа, загрузка. И от нашей работы зависит благосостояние нашей Родины», — говорит генеральный директор АО «Зеленодольский завод им. А.М. Горького» Александр Филиппов.

Это тот случай, когда инициатива была не наказуема, а, наоборот, вознаграждена. А победа в конкурентной борьбе с другими конструкторскими бюро лишь сделала этот проект более интересным и перспективным. В итоге Зеленодольский завод имени Горького получил очень выгодный и перспективный проект.

Нашли опечатку? Выделите фрагмент и отправьте нажатием Ctrl+Enter

Теги: Инна Данилова, Картина дня, Новости Зеленодольска, Яндекс.Новости