На мосту через Каму началась надвижка пролетного строения

Позиция устойчивая — у будущего моста через Каму появилось уже 7 первых блоков опор. Строители сегодня работают с усиленной скоростью, мост станет частью трассы М-7 и позволит значительно сократить время в пути от Казани до Нижнекамска. Инна Данилова побывала на месте.

Новый мост через Каму свяжет Нижнекамский и Елабужский районы, став важной частью обхода Нижнекамска и Набережных Челнов. Это будет самое большое мостовое сооружение на скоростном маршруте Казань-Екатеринбург с длиной в километр триста метров. Пролётное строение Эстакадной части моста соберут из железобетонных балок, и присоединят к ней русловую часть — ту, что над рекой.

Русловая часть моста будет единой цельнометаллической конструкцией, собранной из 64 блоков. На опоры установят с помощью метода продольной надвижки в семь этапов. Сейчас мостовики приступили к первому этапу — надвижке аванбека.

Это временное сооружение для надвижки пролетных строений моста. Применение аванбека позволяет выполнять надвижку пролётного строения без возведения промежуточных опор, что снижает стоимость строительства. Этот процесс проводится под контролем геодезистов, которые следят за возможным смещением металлоконструкции и в случае минимальных отклонений корректируют ее положение.

Надвижка мостовых конструкций идёт с помощью 32 мощных домкратов. А датчики внутри пролетного строения контролируют точность движений.

На обходе городов параллельно идёт строительство дорожного полотна и развязок татарстанского отрезка маршрута Казань-Екатеринбург. Рабочее движение планируют открыть в конце 2024 года. После запуска четырехполосной дороги транспорт пойдет в обход загруженных районов, что существенно разгрузит городской трафик.

Нашли опечатку? Выделите фрагмент и отправьте нажатием Ctrl+Enter

Теги: Инна Данилова, Картина дня, мост через Каму, Новости Нижнекамска, Яндекс.Новости