В трамваях и троллейбусах Казани заработала бескондукторная оплата

В Казани выросло число электротранспорта, которые выходят на линию без кондуктора. В трамваях и троллейбусах оплату принимает электронный валидатор. На таком трамвае прокатилась и Анастасия Аксёнова, она поговорила с пассажирами.

Электронные валидаторы все чаще стали появляться в общественном транспорте Казани: в трамваях и троллейбусах. По словам пассажиров – это очень удобно – не нужно ждать, когда к тебе подойдет кондуктор и обилетит. Достаточно приложить карточку к валидатору.

Вагончик тронулся, перрон и кондукторы остались позади. Тренд на цифровизацию успешно осваивают и в наземном электрическом транспорте.

«Вы знаете, это очень удобно, особенно когда большая загруженность и люди быстро выходят», — поделилась пассажирка трамвая.

Бескондкуторная оплата удобна не только пассажирам, но и водителям – у Миляуши Салиховой стаж 10 лет: за это время успела поработать и в экипаже вместе с кондуктором, но говорит что сейчас – удобнее всего

«Стало удобнее. Кондукторов не хватало и нам приходилось обилечивать самим, а это неудобно. Сейчас очень удобно, особенно людям преклонного возраста», — рассказала водитель трамвая Миляуша Салихова.

Расслабляться не стоит — несмотря на отсутствие кондуктора в салоне, пассажиров все равно будут проверять контролеры.

«Функционируют два трамвая по бескондукторной системе оплаты – это 18 вагонов и три троллейбусных маршрута», — прокомментировала заместитель генерального директора МУП «Метроэлектротранс» по эксплуатации Алексей Сидоров.

В планах у Метроэлектротранса постепенно вводить бескондкуторную оплату. Сперва такую схему внедрят на маршрутах с низким пассажиропотоком, а затем и на рейсах с более высоким трафиком.

Нашли опечатку? Выделите фрагмент и отправьте нажатием Ctrl+Enter

Теги: Анастасия Аксенова, Картина дня, Яндекс.Новости