Ни туда, ни обратно: жители Пестречинского района остались без общественного транспорта

В тупике оказались жители Пестречинского района республики, с нового года они не могут пользоваться услугами общественного транспорта. Маршрутки встали, и добираться между селами и центром приходится либо на попутках, либо на такси. В администрации района говорят, что проблема в отсутствии финансирования. По этой причине районы не могут объявить аукцион и заключить муниципальный контракт, так кто на каком пути забуксовал, выясняла Инна Данилова.

Ездить на такси предложили жителям в Пестречинском районе местные перевозчики. Поставив на прикол общественный транспорт. С первого января остановки в районе стоят пустые. И ни одного автобуса по доступной цене на сельских маршрутах.

 «Для нас, пенсионеров, это очень неудобно. Потому что, ладно вот я в Ленино-Кокушкино живу здесь все-таки Казанский автобус ходит. А вот из других деревень они как должны добираться? Особенно пожилого возраста люди, ведь в основном в больницу все едут», — говорит жительница Пестречинского района Наиля Зиганшина.

 «Мы с ребенком ездили в больницу — у нее ножка болела. Автобуса нет и пришлось нанимать такси. 250 рублей туда и обратно. 500 рублей каждый день. Пять тысяч у нас ушло. Я многодетная мама, у меня четверо детей для меня это по карману хорошо било», — говорит жительница Пестречинского района Айгуль Нурятыева.

Больше всего пострадали жители дальних от райцентра деревень. Туда поездка на такси обходится в тысячу, а том и полторы тысячи рублей.

«Для жителей нашего села обязательно должен быть автобус, потому что такси — это очень дорого. В Пестрецы съездить по делам, элементарно, что-то приобрести, купить это село, поэтому», — поясняет жительница Пестречинского района Любовь Гарифуллина.

В транспортной компании, которая обслуживает Пестречинский район, две Газели.

 «Одна сейчас находится на ремонте в Казани, одна на базе. Сейчас не выходят они на линию, потому что нет финансирования, прекратилось сейчас по всей республике прекратили финансирование. Поэтому не выпускаем. А так выходить никакой выгоды нет. Как финансирование начнется, запустим на линию, как пойдет финансирование», — говорит механик ООО «ТрансРегионСервис» Равиль Файзулин.

Этот автобус абсолютно новый. Он был приобретен взамен списанного. И с первого января должен быть выйти в рейс по населенным пунктам Пестречинского района. Однако этого так и не произошло. Ведь с нового года маршрутки в принципе перестали обслуживать пассажиров из-за проблем с финансированием.

Речь о маршрутах из Пестрецов в села Янцевары, Ковали и Шали. Цена поездки туда на общественном транспорте — 100 рублей. Такую цену перевозчики обеспечивали за счет субсидирования поездок из республиканского бюджета.

 «С республики субсидию не выделили. Без субсидии там работать невозможно. Они убыточные .И водителям зарплату надо платить, и налоги. Машины ремонтировать и заправлять», — поясняет генеральный директор «ТрансРегионСервис» Фаргат Набиев.

Лимиты финансирования от Минтранса Татарстана до районов республики пока не доведены, заявляют  администрации Пестречинского района.

«Из-за того, что нет финансирования и нет понимания по сумме финансирования, районы не могут объявить  аукцион и заключить муниципальный контракт. Как можно заключить контракт, если документа по выделению денежных средств от Минтранса РТ нет и выделенная сумма субсидий неизвестна», — заявили в администрации района.

Как только вопрос с финансированием решат, аукцион будет разыгран и муниципальный контракт с перевозчиками  заключен — обещают в Пестречинском районе. Однако в Минтрансе республики акценты в ситуации расставляют иначе.

«Здесь нельзя ставить телегу впереди лошади. Сначала нужно организовать маршрут. И после этого просить субсидию. Пестречинский муниципальный район не объявил конкурс на осуществление пассажирских перевозок внутри муниципального района. Если бы были объявлены конкурсы, то соответственно вопросов к Пестречинскому району не было бы»,- говорит начальник Управления транспорта Министерства транспорта и дорожного хозяйства Республики Татарстан Марат Хисамутдинов.

Ситуация и впрямь как у классика: «Утром стулья, вечером деньги. Но деньги вперед». И пока чиновники районного и республиканского уровней выясняли, что же для них первично, ситуацией заинтересовался Председатель Следственного Комитета России Александр Бастрыкин.

«По факту ненадлежащего обеспечения граждан транспортным сообщением следственными органами Следственного Комитета Российской Федерации по Республике Татарстан организована доследственная проверка. Выясняются все обстоятельства произошедшего»,- сказал старший помощник руководителя СУ СК России по Республике Татарстан Андрей Шептицкий.

В наступившем году программа сельских перевозок с регулированным тарифом на проезд была сформирована для 36 муниципальных районов Татарстана. И рассчитана на 215 маршрутов.

К настоящему моменту муниципальные контракты не заключены в 26 районах республики. Однако по-настоящему проблемная ситуация остается все-таки только в Пестречинском районе. Другие перевозчики и районы нашли варианты даже на время конкурсных процедур, а они длятся месяц,- не лишать пассажиров общественного транспорта.

«Есть районы, которые заключили контракты по нерегулируемым тарифам. Понимая, что январь они будут возить по нерегулируемым тарифам, а потом перейдут на нерегулируемый тариф, и вновь будут претендовать на эту субсидию», — сказал начальник Управления транспорта Министерства транспорта и дорожного хозяйства Республики Татарстан Марат Хисамутдинов.

К 4 февраля, как выяснилось, на компромисс пошли и в Пестрецах. После широкого резонанса или заинтересованности Следственного Комитета России в субботу утром перевозки общественного транспорта до сел района возобновились.

«С 4 февраля в Пестрецах маршруты возобновлены. Исполнительный комитет Пестрецов к нам вышел с просьбой. Что вопрос серьезный. В самом деле, там народ без автобуса страдает.. В основном пенсионеры в больницу ездят. Мы пошли навстречу. И нам заверили, что из республики будет субсидия. Надеемся, и дальше будем работать», — сказал генеральный директор «ТрансРегионСервис» Фаргат Набиев.

По крайней мере, новая Газель, которая месяц без дела стояла в ангаре, впервые вышла в рейс по пестречинским дорогам.

Нашли опечатку? Выделите фрагмент и отправьте нажатием Ctrl+Enter

Теги: Инна Данилова, Картина дня, События недели, Яндекс.Новости