Успеть за 60 минут: в Казани начали действовать масштабные изменения в работе трамвайных маршрутов

Большие перемены в работе наземного электротранспорта столицы. Трамваи пошли по новому пути — пути к лучшему, в первую очередь для пассажиров. Главное, пересадочный тариф «Трамвай 60 минут». По нему теперь можно совершать неограниченное количество пересадок с трамвая на трамвай, который следует в попутном направлении. Попутно запустили и новые вагоны, они пойдут туда, где их так долго ждали. Айнур Валиахметов оценил масштабы.

Пока еще не переполненные трамваи – один за другим проходят по улицам города – на минимальной скорости. Обкатка новых маршрутов – в первый день – событие волнительное. Одновременно запускают сразу 8 направлений.

Надира Ниязова, кондуктор трамвая
— Сегодня первый день было очень много вопросов. Пассажиры, есть которым понравилось, есть которые возмущались. Всех инструктируем, всем объясняем!

Новая маршрутная сеть трамваев – это дополнительные сто километров рельс. Самые загруженные участки – пытаются разгрузить новыми направлениями. Начнем с популярной у казанцев кольцевой «пятерки». Самый длинный трамвайный маршрут России – который в сутки перевозит 36 тысяч пассажиров, теперь потоки разделит вместе с седьмым маршрутом. От ЖД вокзала – до Глазунова. Сразу 25 трамваев – на этом участке должны сократить интервал движения до 4 минут.

Айдар Абдулхаков, генеральный директор МУП «Метроэлектротранс» г.Казани
— 6 районов города связывает, но случись любая заторовая ситуация по вене трамвайных вагонов или не по вине, у нас встает весь маршрут. 40 вагонов – 36 тысяч ежедневно пользуются и вынуждены простаивать на остановках в ожидании. Вот немного разорвать это кольцо, добавить 3 маршрут, 7, сохранив 5 – вот такая цель.

Жд вокзал сейчас станет крупным пересадочным узлом для трамваев. Отсюда можно уехать в давно забытые направления, например Речной порт. Перевезет первый трамвай. Его изменили. От Караваево до Речного Порта. Уже сейчас маршрутом активно пользуются туристы.

От речного порта до вокзала восстановили и короткий маршрут — номер два. Он хоть и не частый, но должен снизить нагрузку на первый трамвай. По этому же направлению ежедневно с пяти вечера будет ходить экскурсионный вагон «Тюбетейка». За 45 минут  можно не только узнать историю города, но и получить продуктовый набор.

Обновленная маршрутная сеть трамваев стала доступной – благодаря обновлению инфраструктуры. В местах где рельсы находились в аварийном состоянии – их заменили. Открыли и маршруты в тех районах, где шпалы были, но не эксплуатировались. Например от улицы Татарстана, до Речного порта – здесь пройдут сразу несколько маршрутов.

От Караваево до Химической пройдет восьмой маршрут. Из-за его не сильной популярности на направление запустили только 6 вагонов. Не загруженным по статистике будет и направление от ЖД вокзала до площади Вахитова – здесь будет ходить третий маршрут с интервалом в 17-18 минут. Маршруты трамваев 4 и 6 не изменятся.

Алексей Сидоров, заместитель генерального директора по эксплуатации МУП «Метроэлектротранс» г.Казани
— Большое количество трамвайных вагонов оказывается на одинаковых участках трамвайных путей, если взять тот же самый наш самый протяженный маршрут…все расписание должно быть синхронизировано

На трамвае сейчас можно добраться до любой точки города – еще и с выгодой. Со второго июля действует новый пересадочный тариф. Заплатив один раз по транспортной карте, можно пересаживаться на любые трамваи.

Проехать по пересадочному тарифу «трамвай 60 минут» можно только заранее переподключив транспортную карту. Делается это в любом пункте пополнения. Причем за час поездки, с помощью этой карты затем можно будет проехать и пересесть на любое количество трамваев.

Мы решили выбрать часть восстановленного маршрута номер один. Как только валидатор считал карту, пошел обратный отсчет. Есть целый час, чтобы менять направления. Мы едем до вокзала.

По новой маршрутной сети мы проехали на первом трамвае- несколько остановок. От речпорта до жд вокзала. Здесь будет самый загруженный транспортно пересадочный узел. Дальше пересаживаемся на пятый трамвай. Время вроде как еще позволяет.

Пятый пришел спустя пять минут. Не страшно — время есть. Но на всякий случай, не ждем кондуктора, идем к нему сами. Цифры на валидаторе те же.  Это значит пересадка с маршрута на маршрут — прошла бесплатно. Такая функция доступная только для пользователей транспортных карт. Разобраться в этом помогают и кондукторы. И в первое время, на некоторых остановках — сотрудники Метроэлектротранса.

8 маршрутов на линиях – это 88 трамваев, должны сократить время ожидания для пассажиров до минимума. Нововведения давно напрашивались. Метроэлектротранс их готовил несколько лет.

Айдар Абдулхаков, генеральный директор МУП «Метроэлектротранс» г.Казани
— Трамвай – самый экологичный вид транспорта, и там где он идет в обособленных путях он самый скоростной из наземных видов. Мы преследуем три основных целей – это увеличение качество пасажирообслуживания, прежде всего за счет интервалов на самых загруженных участках. Людям будет более комфортно, чаще будет ходить вагон за счет этого мы хоти добиться повышения своей доходности, нашего предприятия

Трамвай в Казани по статистике, итак, – один из самых популярных видов общественного транспорта. По перевозки пассажиров занимая вторую строчку после метро. Темпы сейчас будут только расти.

Айнур Валиахметов, Александр Решеткин, Ренат Сахибгареев

Нашли опечатку? Выделите фрагмент и отправьте нажатием Ctrl+Enter

Теги: Картина дня, События недели, Яндекс.Новости