Как будет выглядеть вторая линия метро в Казани

Наша съемочная группа одной из первой увидела очертания будущей станции. Корреспондент Вадим Струминмкий узнал у рабочих как шел тоннелепроходческий комплекс, и как новая ветка Казанского метрополитена свяжет несколько районов города.

Короткий путь к комфорту лежит здесь на новой станции казанского метрополитена.  Когда до финального облика доведут это бетонное основание, оно превратиться во входной вестибюль станции Тулпар.

Артур Черных, прораб
— Мы находимся на платформе, где пассажиры будут ожидать вагон. Сзади нас вестибюль…

Работа на первой станции второй ветки метро началась четыре года назад – специалисты ушли под землю на 18 метров. И вот уже вырисовывается основная платформа, практически до конца тоннелей – дошли технологические составы….

Со скоростью 10 метров в сутки сквозь грунт они прокладывали путь в направлении другой станции. Рабочие вручную стыковали бетонные кольца. Сейчас демонтируют временные конструкции…

Чтобы работы шли по плану и безопасно, свет должен быть не только в конце тоннеля, но еще в начале и по всему пути. Чтобы под землей рабочие видели, что и как они строят. В этом тоннеле протяженность 2,2 км…вот таких временных световых приборов более полутысячи.

Их тоже демонтируют, но только после того, как дойдут до конца тоннеля. Тем временем, здесь у самого старта, рабочие уже устанавливают крепежи для коммуникаций.

Артур Каримов, электрослесарь
— Сейчас мы монтируем кронштейны, крючки, полосы заземления…это уже для постоянного электроснабжения.

Именно с обеспечения безопасности начинается большая работа по строительству метрополитена, который в будущем должен иметь еще две неотъемлемые составляющие: скорость и комфорт.

Ирек Зайдуллин, горный мастер
— Во время проходки идет также строительство притоннельных сооружений. Они нужны для вентиляции, для противопожарной…и для откачки воды.

Первый этап второй ветки метро проходит через четыре станции. От Сахарова до Дубравной – места,  где она должна сомкнутся. Так выглядят рабочие названия официальные же 100 лет ТАССР, Академическая, Зилант и Тулпар. Причем последняя уникальная в своем роде.

Вениамин Терзиманов, заместитель генерального директора АО «Казметрострой»
— Эта станция идет с оборотными тупиками. То есть, состав утром на линию выходит не из ДЭПО, а отсюда и уже идет по маршруту.

Новая ветка Казанского метрополитена свяжет Кировский, Московский и Ново-Савиновский районы с отдаленным Советским. Значит, добраться с любой точки Казани добраться до центра можно будет всего за 10 минут.  Метро значительно разгрузит надземный транспорт – ведь только у имеющейся ветки пассажиропоток 160 тысяч человек в сутки. Но это пока в далекой перспективе. Четыре новые станции второй ветки метро длиной– откроют в августе 2027 года. Работы уже начались на всех станциях.

Вадим Струминский, Ренат Сахибгареев

Нашли опечатку? Выделите фрагмент и отправьте нажатием Ctrl+Enter

Теги: Картина дня, События недели, Яндекс.Новости