Утро началось с шампанского

Утро метростроевцев сегодня началось с шампанского. Но не по случаю нового года, а в связи с началом новой работы. Алтынчяч и Айсылу снова ушли под землю. Таким образом, дали торжественный старт проходки последних тоннелей первой ветки казанского метро. Ежедневно машины будут проходить около десяти метров. Когда завершатся работы и почему строители нацелились на Москву?

Валерий Чернышов, Айрат Мухаметзянов

Уже седьмая бутылка игристого разбивается о корпус проходческого комплекса «Сююмбике». Каждый тоннель для громадины не только очередная звездочка, но и сложная техническая операция после. Едва заканчивается ремонт – машина снова оправляется под землю. На этот раз она соединит станции с рабочими названиями «Московская» и «Декабристов». Буквально через несколько минут стартует «Алтынчяч». Ей предстоит прорыть более тысячи метров до действующей станции «Козья слобода». Впервые тоннели прокладывают все три имеющиеся в Казани комплекса. Завершить работы они должны к лету 2012-го.

Ильсур Метшин, мэр Казани
– В преддверии нового года мы начинаем еще две проходки. Они завершающие во второй очереди первой линии казанского метрополитена. Это огромная надежда на то, что к Универсиаде будет сдано еще три станции.

Градоначальник предложил казанцам подумать над окончательными названиями новых станций. Напомню, их обещают сдать 9 мая 2013 года.

Валерий Чернышов, корреспондент
– Кстати, вчера представители Казметростроя примерялись к еще одному – уже четвертому тоннелепроходческому комплексу. Теперь начнутся переговоры о покупке японской машины. Но в отличие от трех остальных строить она будет не только казанскую подземку.

Громадина должна прибыть в Москву через полгода. Там для неё уже готовят площадки на двух будущих станциях столичного метрополитена – «Лесопарковая» и «Битцевский парк».

Марат Рахимов, начальник МУП «Казметрострой»
– Бутовская линия – это соединение линий легкого метро с Калужско-Рижским направлением. Две станции по четыре с половиной километров длиной. Мы там уже развернули работы.

Лишь двум региональным подрядчикам позволили прийти на стройку метро в Первопрестольной. А это значит, что казанцы получат не только новые рабочие места, но и новый опыт.

Нашли опечатку? Выделите фрагмент и отправьте нажатием Ctrl+Enter