В казанском метро появились новые комфортабельные вагоны с разъемами для смартфонов

Казанское метро сегодня единственный транспорт, которому не страшны ни 10-бальные пробки в городе, ни погодные катаклизмы. Столичная подземка действительно выручает, ежедневно перевозит 85 тысяч пассажиров. Сейчас для удобства на линию вышел новый комфортабельный поезд со светодиодной подсветкой, в нем много интересных деталей и плюсов. Для нас был повод спуститься в метро, показать новые вагоны и рассказать вам, как работают люди там, под землей.

Это депо Казанского метрополитена. Находится не на окраине, а в черте города. Здесь в ряд стоят составы, и все на ходу. Вот этот — первопроходец столичной подземки, и самый старший на сегодня.

Этот состав запущен в 2005 году — в год тысячелетия Казани. Его работники метрополитена ласково называют «Чех», потому что построен был в Чехии. Состав в отличном состоянии, и каждый день перевозит пассажиров.

Герой сегодня — этот новичок. В парке появился в прошлом году и последний месяц перевозит пассажиров. Перед выходом на линию машинист Игорь Комаров проверяет работу всех систем. Пульт полностью автоматизирован, много кнопок и датчиков — глаза разбегаются.

Начинаем движение. Несколько сотен метров по земле и уходим в тоннель. Машинисты называют этот момент «вход в портал».

Вид из кабины завораживает. Машинист переговаривается с диспетчером. Под землей ведь, как в небе, каждому свой путь. Пару минут, и мы на станции «Горки», мы — первые пассажиры комфортабельного состава.

Масштабы нового состава могут оценить пассажиры: он комфортный, есть удобные сиденья, зарядки для телефонов и информационное табло. В вагоне непривычно просторно. Стоя удобно держаться, а на креслах, благодаря эргономичному дизайну, – сидеть, ткань не скользит. Больше стало и камер видеонаблюдения.

Внутри салон выглядит, как один большой вагон. Теперь человек может пройти по нему, не выходя на перрон. А еще оценить все изгибы ветки метро. Состав идет уверенно, максимальная скорость — 80 километров в час, а пассажиры скорость не чувствуют.

Платформа, снова тоннель и снова платформа. Игорь Макаров уверяет, что такой вид из кабины за годы работы ему не примелькался — красок добавляют пассажиры.

Последний месяц новый состав притягивает пассажиров, некоторые специально его ждут, пропуская другие. Эти молодожены дождались — для фотосессии. Просто прокатиться приходят семьями.

А еще казанское метро, как часть туристического маршрута. Гостям есть, что показать в столичной подземке. Мало кто знает, особенно гости, что каждая станция метрополитена имеет смысловую нагрузку, к примеру, «Авиастроительная» сделана в форме салона самолета.

Красками и уникальной работой художников удивляет станция «Кремлёвская». В архитектуре присутствуют мотивы Казанского кремля, украшенные мозаикой с фольклорными изображениями.

Станция «Площадь Габдуллы Тукая» отделана белым и зеленым мрамором, а на стенах 22 панно с изображением героев и темы произведений великого татарского поэта.

На перронах можно фотографировать, но есть и ограничения. Нельзя делать съемки в районе тоннеля и если фрагмент попадёт в кадр, Вас вежливо попросят его удалить. За безопасностью на станциях следят с камер, они выведены на мониторы диспетчера, и ни один пассажир не останется без внимания. Кстати, каждую станцию ежедневно обслуживают 11 человек.

Перегон от «Кремлевской» до «Козьей Слободы». Проходит через реку Казанка, максимальная глубина тоннеля метрополитена по высоте сравнима с 12-этажным домом. А вот и конечная. Кстати, на перестроение состава уходит всего четыре минуты, и поезд вновь отправляется в путь.

Ежедневно в подземку спускаются 86 тысяч человек, конечно, до пандемии было и больше — до 100 тысяч. Часы пик в метро — с семи утра и до половины девятого, а вечером — с 16 и до 19 часов.

Станция «Площадь Габдуллы Тукая» — одна из самых загруженных. В сутки здесь проходит до 15 тысяч человек. Есть дни, когда на перроне не протолкнуться – 9 мая и День республики, многолюдно и в непогоду.

Сейчас в казанском метро — 15 составов. Со временем, с вводом второй линии, будет выходить больше, а значит, путь станет еще комфортнее для пассажиров.

Алмаз Хакимов

Нашли опечатку? Выделите фрагмент и отправьте нажатием Ctrl+Enter

Теги: События недели, Яндекс.Новости