В Татарстане реконструируют участок федеральной дороги

Выверяя каждый сантиметр асфальтобетонного покрытия Слой за слоем, не прерываясь даже на обед, они прокладывают новую поверхность, одного из важнейшего участка федеральной трассы М7, которая ведет к границе с Чувашией.

Айнур Валиахметов
— На этой стройке одновременно задействовано больше 150 человек, столько же единиц техники. Рабочие прерываются только на ночные смены. И уже сейчас можно говорить — работа идет с опережением графика.

Реконструкция дороги на протяжении 17 километров. Это будет четырёхполосная магистраль. Качество — наивысшей категории, для этого асфальт кладут аккуратно разными слоями, тут же поливая из шланга. При высоких температурах специальная смесь необходима — для укрепления покрытия.

Валерий Тимашов, главный инженер ФКУ «Волго-Вятскуправтодор»
— По основам новых технологии строится асфальт. она более износостойкая, и тормозной путь лучше, от того — который применяли до этого… Мы уйдем от лобового столкновения на этом участке — здесь будет забито осевые барьеры.

Работа сейчас выполнена на 30%. Как только закончат с одной стороны, приступят к реконструкции уже имеющейся полосы. Участок дороги вошел в национальный проект «Комплексный план расширения и модернизации магистральной инфраструктуры».

Линар Ибрагимов, главный инженер подрядной организации ОАО «Каздорстрой»
— Еще необходимо построить порядка 21 одной трубы, и съезды и кроме этого идет реконструкция путепроводов.

С новым современным покрытием и расширенной дорогой — пропускная способность в этом месте, увеличится до 40 тысяч автомобилей в сутки. Вообще реконструкция трассы — на Чувашскую республику началась с возведения моста-близнеца через Свиягу. Участок тоже проходит через М7. Сейчас на объекте устанавливают последние две железобетонные опоры в воду — на глубину почти 18 метров.

Ильдар Мингазов, начальник ФКУ «Волго-Вятскуправтодор»
— Строительство этого моста приходится нам, делать копию существующего. Сложности есть! очень сложный рельеф, были геологические изыскания сложные потому что грунты слабые, и подрядчикам сложно было — потому что надо воздвигать вдоль существующего новый мост.

Те же строители, и точно по такой же технологии — возводили мост через Керченский пролив в Крыму. Реконструируют и старый переход. Эти участки федеральной трассы, в направлении Чувашии- планируют сдать к 2023 году.

Валерий Тимашов, главный инженер ФКУ «Волго-Вятскуправтодор»
— Если вернутся к предыстории мы буквально 2018 году сдали участок Казань-Набережные Челны. Наша задача сейчас от границы Чувашии до Набережных Челнов по две полосы в каждом направлении… Да, есть сложности на этом направлении- но мы справимся. Дорожники, которые здесь работают — с подходами.

Расширяют дорогу с дополнительными съездами и на других участках федеральной трассы. Это 1014 километр М7, близ Елабуги. Работы здесь тоже ведутся с опережением графика, а на трассе используется современное покрытие.

Александ Тыгин, председатель комитета Госсовета Республики Татарстан по жилищной политике и инфраструктурному развитию
— Мировой опыт показывает, что дорожная деятельность может быть выстроена таким образом, что уровень смертности будет нулевым. Поэтому мы все очень серьезно подходим к этому вопросу.

В этом году всего отремонтируют более 80 километров федеральных автодорог. Из них — около 30 с нуля. Новые развязки появятся в Набережных Челнах, в том месте где чаще всего происходят ДТП — по новой технологии возведут эстакаду в районе поселка Новониколаевка.

Валерий Тимашов, главный инженер ФКУ «Волго-Вятскуправтодор»
— Новшества в автодорогах применяются каждый день и везде. если раньше были железобетонные трубы, то сейчас гофрированные. Скорость на порядок выше…новшество пошло суперсейф.

На финишную прямую выходят и рабочие Большого казанского кольца. Это главный крупный инфраструктурный проект после подготовки к Универсиаде 2013 года. Сейчас на месте строительства проложили трамвайные линии, установили необходимые коммуникации. Первый этап Большого казанского кольца достроят уже к августу. Все эти проекты – помогут разгрузить город от пробок, а главное значительно снизить количество мест концентрации ДТП.

Айнур Валиахметов, Ильдар Галяутдинов

Нашли опечатку? Выделите фрагмент и отправьте нажатием Ctrl+Enter

Теги: Картина дня, События недели, Яндекс.Новости