Ленар Габдурахманов высказался за отказ от агрегаторов и возврат к таксомоторным паркам

Оказались уникальные кадры смертельного ДТП. Камеры расположенного напротив Торгового Центра запечатлели момент столкновения. Видно, что на проспекте движение неинтенсивное, машину никто не подрезает. Но на ровном участке автомобиль все же теряет управление и влетает в столб. В момент удара стрелка спидометра замерла на отметке 90 км/ч. 27-летняя пассажирка такси Альбина Ахметова погибла на месте. Она возвращалась домой с работы вместе с подругой. Последняя вышла остановкой ранее. И уже с начала поездки девушки, якобы, заметили странное поведение водителя. Об этом нам рассказал брат погибшей Альбины. Мы встретились с ним на месте аварии.

В этом ДТП водитель остался жив. По неофициальной версии, за двенадцать часов он выполнил 35 заявок. Долгая смена вымотала мужчину, и таксист мог просто уснуть за рулем. Хотя компания «Яндекс.Такси» по нашему запросу ответила: на линии машина находилась всего час, перед тем как попасть в аварию. Истинные причины случившегося сейчас выясняют в республиканском ГИБДД.

В ГИБДД республики подтвердили версию о том, что таксист отвлекся от управления автомобилем. Почему это случилось выяснят в ходе расследования уголовного дела. Так же на конференции озвучили негативную тенденцию аварий с участием машин такси стало больше. Нередко в погоне за прибылью перевозчики забывают о качестве услуг. Чтобы заработать проводят на линии по 10-14 часов в сутки. Это не какие-то математические подсчеты, а реальные истории людей. Мы пообщались с Тимуром Гатауллиным, который раньше работал в такси. Причем делал это на износ.

Сейчас за свое физическое состояние водители отвечают сами. Есть еще агрегаторы такси те, кто передает им заказы. Едва ли в компаниях досконально отслеживают, сколько тот или иной водитель за рулем. Профильные министерства лишь выдают разрешение на деятельность. Вот и глава ГИБДД по Татарстану на той же пресс-конференции высказался за отказ от агрегаторов и возврат к таксомоторным паркам. Ленар Габдурахманов подчеркнул, там проводилось соответствующее техобслуживание и медосмотры.

Правда, в нынешних реалиях, возврат к таксопаркам маловероятен. Зато может появиться система, которая будет контролировать водителей такси. Идея принадлежит московскому Департаменту транспорта. Система должна реагировать на переработки перевозчиков и не давать им получать заказы в случае долгого нахождения на линии. При этом, в том же «Яндекс.Такси» нас заверили, компания работает именно по таким принципам. Дополнительный контроль водителей на законодательном уровне поддерживает и Минтранс Татарстана.

К сожалению, аварийность с начала этого года увеличилась почти на 10%. В январе было 354 ДТП, жертвами стали 29 человек. А это цифры прошлого года на дорогах Татарстана погибли 369 человек. Это водители, пассажиры и пешеходы. Конечно же, основная причина большинства трагедий грубое несоблюдение правил. Увеличилось и число дорожно-транспортных происшествий с детьми. В минувшем году погибло 19 несовершеннолетних. Рост количества аварий отмечен сразу в 7-ми районах республики. Между тем, водителей, которые не нарушают ПДД ждут подарки. Гос.автоинспекция республики намерена поощрять таких автолюбителей. По мнению руководства, это повысит чувство ответственности на дорогах. Так что, всем счастливого пути и…не нарушайте!

Нашли опечатку? Выделите фрагмент и отправьте нажатием Ctrl+Enter

Теги: Картина дня, События недели, Яндекс.Новости