В Челнах восстанавливают первый гоночный КАМАЗ

Легендарной команде «КАМАЗ-мастер» в этом году исполняется 30 лет. К юбилею команда восстановила первый КАМАЗ, который участвовал в ралли Дакар. Его в деталях рассмотрели наши коллеги.

Лилия Захарова

Набережные Челны

1988 год. Группа энтузиастов – сотрудников камского автозавода решает собрать настоящий спортивный автомобиль, конечно же, взяв за основу КАМАЗ. Так появилась единственная в Советском Союзе, а потом уже и в России заводская команда, которая будет защищать честь страны в мировом автоспорте. Тогда челнинцы горели лишь идеей, но воплотить ее в жизнь оказалось не так то просто.

Николай Страхов, механик команды «КАМАЗ-мастер»
— Когда я пришел, машину уже получили с конвейера. Они просто разобранные были, дрова. Люди пришли малоопытные такие, это же всегда трудно начинать. Машину раскидали, а собрать не могут.  

С каждым годом гоночные грузовики совершенствовались, а те, которые уже отработали свой ресурс, оставались не у дел. В этом году среди разработок последних лет появился и тот, с которого все началось — первый гоночный КАМАЗ. 30 лет назад его собирали в прямом смысле по инструкции. И если сегодня она включает 30 тысяч пунктов, то изначально их было значительно меньше.

Владимир Чагин, руководитель команды «КАМАЗ-мастер»
— Когда только зарождалась команда, этот список был очень небольшой. И нам даже было интересно вот этот список самим составить, вспомнить, как из серийной машины, той, которую брали тогда с конвейера, делать спортивный автомобиль.

Первопроходца собирали почти три месяца на нескольких площадках города. Одной из них стал дилер автогиганта «Кориб», который занимается ремонтов большегрузов. Специалисты с нуля по архивам возрождали легендарный грузовик, с которого начиналась история Синей армады.

Марат Яппаров, директор по производству АРЗ «Кориб»
— Трудности были. У нас две фотографии только всего лишь, что сохранилось. И по этим двум фотографиям мы старались восстановить этот автомобиль. Все слесаря хотели взять эту машину себе в работу, потому что очень интересный проект.

Последние штрихи первого грузовика теперь наносят в НТЦ. Из тех, кто тогда участвовал в сборке легендарного первого грузовика, в живых осталось только двое. Но, несмотря на это, удалось восстановить практически все детали интерьера: штурманские приборы, каркасы и даже наклейки.

Любовь Захарова, корреспондент
— Находясь внутри такой живой истории, действительно захватывает дух. Именно на таком грузовике почти 30 лет назад Фирдаус Кабиров и Владимир Гольцов впервые завоевывали автопьедесталы. Увидеть это чудо смогут и челнинцы. КАМАЗ проедет по Майдану в День молодежи.

Нашли опечатку? Выделите фрагмент и отправьте нажатием Ctrl+Enter

Теги: Яндекс.Новости