Рустам Минниханов открыл в ОЭЗ «Алабуга» первый в Поволжье сервисный металлоцентр

Проект трехсторонний, результат — единый. Совместное производство сервисного металлоцентра «ММК-Джошкуноз Алабуга» и Магниторского металлургического комбината открыли сегодня в особой экономической зоне. Чем будут заниматься на предприятии расскажет Феруза Насырова.

Феруза Насырова, Владимир Юрков

ОЭЗ «Алабуга»

Доля секунды и  вал начинает вращаться. Металлоцентр запущен. Торжественный момент гости скрепляют рукопожатием. Руководитель турецкой компании благодарит Президента Татарстана и губернатора Челябинской области. Теперь все три стороны будут работать над общим делом.

Рустам Минниханов, президент Республики Татарстан
— Этот проект реализован за самое короткое время и самое главное что вы подключили новую форму работы, когда особая экономическая зона готовит площадку под проекты. Это 24 завод, который будет здесь функционировать.

Наша съемочная группа стала первой среди журналистов, кому показали  производство еще до его запуска. Эти рулоны — просто жесть. В прямом смысле. Из стальных листов здесь делают  заготовки для кузовных деталей машин.

Фатих Коджакайа, директор по производству
— Здесь у нас самое основное. Форма, штампы. Лист дошел сюда и форма автоматически загибает лист и нарезает любую форму.

После раскройки нарезанные листы отправляют на соседнее производство. Там они приобретают окончательную форму и поступают на сборочный конвейер Форда.  И что важно, все три предприятия теперь на одной территории. Потому что время — деньги.

 Феруза Насырова, корреспондент
— Раньше схема работы была такова. Сырье из Магнитогорска сначала везли в Калугу, где и штамповали детали. Расстояние между городами почти 2 тысячи километров.  После — готовые изделия  отправляли в Алабугу. Это еще больше тысячи километров.Время на дорогу занимало не меньше двух суток. Теперь из металлургической столицы России  в особую экономическую зону напрямую и всего за 7 часов.

Этот центр первый в Поволжье. Именно локализация производства в одном месте позволит снизить конечную стоимость машин и работать в рублевой зоне. То есть остаться непоколебимым при колебании курса рубля.

Адиль Ширинов, президент СП Ford Sollers
— Мы можем гарантировать покупателям достаточную себестоимость в рублях, которая не будет подвержена девальвация и колебаниям цен. Посмотрите на все импортные машины, ты их импортируешь либо в долларах, юанях. И каждое колебание — это повышение цен.

Мощность завода — 60 тысяч тонн стальных блоков в год. А среди потенциальных покупателей — ведущие отечественные автогиганты.

Нашли опечатку? Выделите фрагмент и отправьте нажатием Ctrl+Enter