В Казани провели масштабный опрос по работе общественного транспорта

Казанцев просят высказать мнение и поставить оценку общественному транспорту. Сегодня завершился он-лайн опрос на портале мэрии, завтра эксперты пойдут в народ- его начнут проводить в автобусах. В перспективе должна появиться новая схема маршрутной сети, и другие новвоведения. Какой она должна стать свой опрос провела и наша Зиля Гарипова.

Зиля Гарипова, Рафкат Зиатдинов

Казань

Скорее ударник, чем троечник. В оценке общественного транспорта столицы казанцы на редкость единодушны. Пятёрок почти нет, но и двойку городу красных автобусов за время нашего опроса никто не поставил. Правда, самые высокие оценки — у троллейбусов.

Софья Чикарич

Взять троллейбусы — там очень четко все, там очень корректные люди. Там видимо хорошо так их готовят, учат. Даже по одежде видно, что они вышли на работу для города.

Все хоть и торопятся на работу, но ездить в автобусах наперегонки никто не хочет. Не нравится никому и долгое ожидание. Эти две жалобы за время нашего опроса мы слышали чаще всего. Но не только удобных маршрутов ждут казанцы. Многие отмечают: хотелось бы больше заботы.

Виктория Белкова

Можно подъезжать ближе, например, к бордюрам или повыше ставить их. Поднимать ещё нормально коляску, а спускать вообще тяжело .

Софья Чикарич

Порой бывает — раз — и перед тобой захлопнулась дверь. И приходится ждать, и непогода, и дождь.

На похожие вопросы — только в интернете — уже ответили больше 6 тысяч человек. 80 процентов в целом оценили казанский транспорт положительно, а 20 — указали на проблемы. Этот интернет-опрос — лишь часть масштабного исследования транспортной сети города на перспективу до 2023 года. Последний раз такую работу в Казани проводили 8 лет назад. За это время город вырос: больше стало и районов, и машин.

Зиля Гарипова

Из интернета — на улицы города. На днях опросы должны начать проводить и в автобусах. Так что не удивляйтесь, если ваш сосед по автобусу вдруг начнет задавать вам вопросы о транспорте.

Ждут и мнения о новых видах проездных — с которыми пересаживаться в течение часа или полутора можно будет бесплатно. Поинтересуются, готовы ли платить больше, зато ездить комфортней. Главная цель будущих преобразований — чтобы даже автомобилисты захотели оставить свои машины на стоянке и поехать на работу на автобусе.

Нашли опечатку? Выделите фрагмент и отправьте нажатием Ctrl+Enter