Инспекторы с ручными радарами возвращаются на татарстанские дороги

На дороги Татарстана вернут так называемые ручные радары. С момента их запрета не прошло и трёх месяцев. И вот инспекторы с приборами видеофиксации на сложных участках появятся вновь. С чем связано такое решение — выясняла Диана Василова.

 Диана Василова, Адель Миндубаев

Они возвращаются. С грозным оружием против нарушителей. На татарстанские дороги вновь придут инспекторы с приборами видеофиксации. 145 аппаратов в ближайшее время вернут в арсенал сотрудников дорожно-постовой службы. Их списали недавно. В начале июля министр внутренних дел страны распорядился – ручные радары не использовать. Но внезапно – решение регионального МВД.

РУСТАМ ИБРАГИМОВ, ЗАМЕСТИТЕЛЬ НАЧАЛЬНИКА УПРАВЛЕНИЯ ГИБДД МВД ПО РЕСПУБЛИКЕ ТАТАРСТАН

— Министр внутренних дел РТ принял решение о возобновлении использования приборов. Это аппараты Амато — 145 штук, по всем районам республики. Использование приборов на трассах и в сельских районах усилит контроль.

Главное, за что ручные радары хотели списать – высокие коррупционные риски. Ведь управляются многие приборы, действительно, в ручном режиме – и какие-то данные инспекторы могли скорректировать или даже удалить. В республиканской госавтоинспекции уверяют – в Татарстане такого не может быть.

РУСТАМ ИБРАГИМОВ, ЗАМЕСТИТЕЛЬ НАЧАЛЬНИКА УПРАВЛЕНИЯ ГИБДД МВД ПО РЕСПУБЛИКЕ ТАТАРСТАН

— Память позволяет в цикличном режиме записывать всю информацию, исключает воздействие на память самого инспектора, не может корректировать, удалять или добавлять элементы при несении службы.

Инспекторы возвращаются, чтобы вернуть на путь истинный автолюбителей. За два месяца – с июля, когда и исключили человеческий фактор – число ДТП выросло в два раза, погибших на дорогах – в три.

Трассы без большого брата оказались фактически бесконтрольными. Просто камеры видеофиксации без инспекторов водителей не останавливали. Потому и скоростной режим на крупных магистралях был фактически выше положенного. Ручные радары вернут прежде всего на трассы и в сельскую местность, где и происходят самые страшные аварии.

Удалить данные с приборов, может, и не получится. А удалить из памяти курьезы с приборами видеофиксации – точно нельзя. Так, еще в конце августа в Москве камера зафиксировала пересечение двойной сплошной тенью автомобиля. А в Казани штраф прислали владельцу машины, которую на момент нарушения перевозил эвакуатор. Все это сделали приборы без участия инспекторов. Так что порой не дело техники, в  человеческий фактор – не худший советчик в принятии решений.

Нашли опечатку? Выделите фрагмент и отправьте нажатием Ctrl+Enter