Дороги на миллиард

Почти миллиард уйдёт у города на ремонт дорог в этом году. Точную цифру до копеек озвучили в начале недели. Там же сообщили, что этих денег хватит на 500 тысяч квадратных метров полотна. Список формировался исходя из пожеланий жителей. Столичные чиновники говорят, что включили в реестр те улицы, на которые больше всего жаловались в том числе на Народном контроле. Таким образом техника заедет в 234 двора. В масштабах всей проблемы плохих дорог это, конечно, мало. Но беспокоит даже не это. Там, где ремонт был, к примеру, в прошлом году, вновь всё перебито. Заплатки сошли со снегом. А в городе появилась новая напасть — асфальт пошёл волнами. Екатерина Сударева о том, что отремонтируют в этом году и с кого спрашивать за качество.

Андрей Макаров – постоянный клиент автосервиса. Вроде бы машина на ходу, однако, после езды по такой дороге на улице Блюхера в Казани считает не лишним проверить – в порядке ли ходовая и днище авто.

Улица Блюхера – пользуется дурной славой у водителей. Каждый год ее ремонтируют, но покрытие не выдерживает и сезона. Эти кадры мы снимали в 2011-м. Тогда там делали ямочный ремонт, залатали колдобины. Но ненадолго.

Но вот март 2012-го – асфальта как не бывало.

А это уже 2013 – и вновь яма на яме.

2014 год — это уже какая то мистика, от прошлогодней работы нет и следа.

2016 – сегодня  – уже никто не удивлен. Водители, по привычке объезжают ямы.

Если пять лет назад улицу Блюхера хоть как то латали. То теперь ее даже не внесли в заветный список ремонта. Этот участок так и останется – как после бомбежки. Так что водителям придется запастись терпением и новым комплектом шин. По крайней мере, еще на год. О восстановлении дорог столицы говорили в мэрии Казани.

В этом году на ремонт дорог выделили в три раза меньше денег, чем в прошлом. В 2015-ом потратили беспрецедентную сумму –3 миллиарда рублей, чтобы подготовиться к спортивному чемпионату мирового уровня. В 2016-ом траты будут скромнее – 967 миллионов рублей. Потому на многое рассчитывать не приходится.

 Ильсур Метшин, мэр Казани

— 1 миллиард рублей, дважды золотой, важно его эффективно использовать. 

Средства решено вкладывать только в те участки, где есть самые острые проблемы. Их выявили, в том числе и по обращениям в народный контроль. Карту ямочного ремонта опубликовали на сайте мэрии. В итоговую программу попали 44 участка. 12 – в Вахитовском и Приволжском районах. В Советском  всего 5.

Наибольшее количество работ проведут в Кировском и Московском районах Казани. Ремонт будет на 16 площадках, в том числе и здесь на улице Солдатская с выездом на Бондаренко. Кажется, эта дорога много лет ждала нового асфальта – водители уже успели привыкнуть к огромным ямам и колдобинам.

Ямочный ремонт начался в Казани с конца февраля. Работы уже проведены на площади в 14 тысяч квадратных метров. А всего обновят 500 тысяч. Не так то много для мегаполиса. Из выделенных средств почти треть пойдет на городские дороги. Еще 167 миллионов – на устройство в поселках. В мэрии надеются на деньги еще двух программ, которые помогут восстановить дороги. На ремонт дорог, по которым пройдут школьные маршруты и поселковые участки. Так, на 48 улицах вообще впервые появится асфальт. Водители надеются, что на новых дорогах ремонт понадобится не скоро. Приводят в пример трассы, которые делали перед Универсиадой. Эти участки до сих пор в хорошем состоянии.

Тимур Хабибуллин, водитель

— Перед Универсиадой положили хорошо. Ездим до сих пор.

Многие водители уверены, – лучше положить один раз полностью новое полотно, чем каждый год делать ямочный ремонт. Ведь рядом с заплатками на старом асфальте вскоре появляются новые трещины. А к недобросовестным подрядчикам предлагают применять санкции.

Если ямы и провалы в асфальте – для казанских водителей привычны, то проблему на некоторых проспектах можно назвать новой. На ровном покрытии, которое уложили всего год назад, образовалась колея. В исполкоме сказали, — есть срок гарантии. Но колейность в гарантийные случаи на попадает. Так что, кто должен делать такой ремонт – пока не решено.

Эдуард Вафин, заместитель председателя комитета внешнего благоустройства г. Казани

— Этот вопрос надо адресовать заказчику работ. Все зависит от того, какие гарантийные сроки у них указаны в контрактах с подрядными организациями. Мы со своей стороны претензию в республиканскому заказчику направили. В том числе и по дорогам, на которых образовалась колейность.

Это один из проблемных участков — перекресток улиц Вишневского и Достоевского. Глубина колеи здесь достигает нескольких сантиметров. На какие средства будет делаться ремонт — пока не известно. Но уже точно ясно, что ученые архитектурно-строительной академии начали исследовать причину, почему произошла такая деформация дороги – из-за погоды, большегрузов или по каким то другим причинам.

Пока одни ученые исследуют причины разрушений дорог, другие – придумывают новые составы дорожных покрытий. В КНИТУ разработали прочный износостойкий состав — разработкой занимались 10 лет и даже зарегистрировали несколько патентов. Уже доказано — эта смесь асфальтобетона в 2-3 раза прочнее, не боится погодных аномалий и многотонного давления. Пока новые технологии опробованы лишь в условиях лабораторий. Но ученые, а вместе с ними и водители, надеются, что разработки помогут улучшить состояние и реальных трасс в Татарстане.

Нашли опечатку? Выделите фрагмент и отправьте нажатием Ctrl+Enter