Журналистам рассказали об изменениях в системе «Платон»

Окончательное решение приняли в министерстве транспорта, касается оно работы государственной системы взимания платы «Платон». В ней много изменений, что ждет перевозчиков рассказали сегодня журналистам.

Феруза Насырова, Айрат Каюмов 

Устройство, больше похожее на проигрыватель, на самом деле, бортовой самописец в многотонниках.  Он выстраивает маршрут и отправляет данные в систему «Платон». Зарегистрировались в ней уже  более двухсот тысяч грузоперевозчиков.

Ленар Сафин, министр транспорта и дорожного хозяйства Республики Татарстан

— В республике не прошли регистрацию пять тысяч владельцев многотонников, а общий парк 24 тысячи.

Нововведения с 15 апреля.  Их несколько.  Во-первых, отменили разовые маршрутные карты. Теперь их будут выдавать не на месяц, а на неделю.  Ввели постоплату, то есть проехал, а заплатил потом. Правда, отсрочку дадут только тем, кто в системе уже два месяца и не имеет долгов.  Но самое главное, стоимость километра осталась прежней – полтора рубля.  Тариф в 8 раз ниже, чем в Европе. Цены на груз не поднимутся.

Евгений Дитрих, первый заместитель Министра транспорта России

— Это никак не повлияет на цены продуктов, тк их не возят на 12 тонниках.

Заставят платить только тех, кто перевозит свыше 12 тонн. Проезд одного тяжеловеса сопоставим с передвижением пятидесяти тысяч легковушек.  Таких машин больше миллиона в стране, столько же квадратных метров дорог ежегодно нуждаются в ремонте.  Система работает менее чем полгода, но уже пополнила дорожный фонд  на пять с половиной миллиардов рублей. Их направят на строительство мостов и новых участков трасс. Зарегистрироваться в «Платоне» обязан каждый. Кто этого не сделает –оштрафуют. В первый раз на пять тысяч, во-второй – на 10. Причем, погасить долг нужно будет на месте, иначе  на ней далеко не уедешь, машину не выпустят.

Нашли опечатку? Выделите фрагмент и отправьте нажатием Ctrl+Enter