С бензина — на метан

Расширяют платные парковки — расширяют и автопарк машин работающих на метане. Такие сегодня показали журналистам в крупном тепличном комбинате. Автомобили полностью перевели на газ. Наша Екатерина Сударева узнала, сколько удается сэкономить на топливе.

Владимир Костов два года водит машину на метане, возит татарстанские овощи в регионы страны. Говорит, даже груженый десятью тоннами огурцов, Камаз на газу легко поднимается в гору. Но при всех плюсах — есть проблема с заправками. Чтобы проехать полстраны, приходится выбирать маршрут там, где они есть.

Владимир Костов, водитель

— У Мамадыша только находится заправка, а остальные — в городах. Это большой минус. Приходится в каждый город заезжать. От трассы Златоуст — надо заехать в город, чтобы заправиться. Вот большая проблема.

На этом предприятии большая часть машин давно работает на газу. Главный аргумент — метан дешевле, чем дизельное топливо. А когда в Татарстане стартовала программа субсидирования – на газ решили перевести и оставшийся транспорт. Ведь часть вложенных средств возвратят из бюджета.

Ильшат Ганиев, генеральный директор ООО «Тепличный комбинат «Майский»

— Экономия за прошлый год составила до 6 миллионов рублей. Средняя экономия составляет 2,2 раза в сравнении с дизелем.

Плюс автомобилей на метане еще и в том, что это экологичный вид транспорта. Вредных выбросов в атмосферу от таких двигателей в несколько десятков меньше, чем от дизельных.

На денежные компенсации могут расчитывать не только предприятия. Рядовые автомобилисты плюс к субсидии получат и топливную карту почти на 17 тысяч рублей.  Для этого нужно обратиться в минэкономики Татарстана.

Наша республика — это первый регион страны, который начал реализовать программу компенсации затрат на газомоторное оборудование. Она стартовала месяц назад, и расчитана на полторы тысячи автомобилей. Впрочем, не все спешат воспользоваться этой возможностью.

Роман Хуснутдинов, водитель

— Я не первый год за рулем. Видел, как ломались такие машины. Если она рассчитана на бензин, то будет ездить только на бензине.

Михаил Жиганшин, водитель

— Я когда-то работал на газу. Она не приживается.

Адель Масаров, водитель

— Мне кажется — бензин безопаснее, я видел много случаев, когда взрываются газовые баллоны. Я считаю, что это небезопасно.

Однако, эксперты советуют, водителям поторопиться с переоснащением своего авто. Окупается оборудование с учетом субсидии всего за год. Метан — топливо перспективное. Заправок с каждым годом открывают всё больше. А стоимость его не зависит от цен на нефть.

Нашли опечатку? Выделите фрагмент и отправьте нажатием Ctrl+Enter