Казанские перевозчики требуют повысить цену на проезд в общественном транспорте

В начале выпуска новость, что вызвала возмущение многих казанцев — о требовании перевозчиков — поднять цены за проезд, причём больше чем на треть. Так вот сегодня Ильсур Метшин назвал сумму в 28 рублей — неприемлемой. Такая информация появилась на портале мэрии. Напомню, накануне 13 перевозчиков стлицы написали открытое письмо в адрес мэрии, министерства транспорта и комитета по тарифам. По их словам, сейчас они работают себе в убыток.

 Зиля Гарипова, Айрат Каюмов

В открытом письме 13 перевозчиков Казани ставят  ультиматум – если стоимость проезда не изменится, четверть автобусов не выйдет на маршрут. В последний раз цены поднимали больше двух лет назад. За это время затраты предприятий выросли,  импортные запчасти подорожали -некоторые- в три раза. Пора менять и сами автобусы. Ежегодно на полтора процента меньше перевозят пассажиров. Прибыль получать неоткуда — объясняют перевозчики.

 Наиль Садриев, директор ПАТП-4

— 40 в Шербавку, 42 маршрут — себестоимость за 35 рублей, а в Крутушку — за 40. 22 маршрута мы обслуживаем, из них только 4 более менее рентабельные.

Позицию перевозчиков поддерживают и в комитете по транспорту. И добавляют — если удерживать тарифы — будет только хуже.

Мы разделяем высказанную в открытом письме тревогу руководителей автотранспортных предприятий, осуществляющих пассажирские перевозки на территории г.Казани. При экономии затрат в условиях сдерживания низкого уровня тарифа очень высок риск снижения качества обслуживания жителей и безопасности пассажирских перевозок. В этой ситуации можно прогнозировать уменьшение количества рейсов, особенно в вечернее время, увеличение интервалов движения, увеличение наполняемости салонов в часы «пик», ухудшение состояния автобусного парка.

Это цех по внеплановому ремонту автобус. Раньше здесь одновременно находились 1-2 транспортных средства, а сейчас в день заезжает почти 70 автобусов, то есть каждый третий.

В других городах тарифы повысили уже в прошлом году. В Вологде билет на автобус стоит 25 рублей, а в соседней Самаре — 23. В то время как в Москве уже 50. На прежнем уровне остаются и так небольшие зарплаты водителей. Поэтому и дефицит кадров. Чтобы вернуть ситуацию под контроль, цена билета должна стоить 28 рублей, считают перевозчики. Вот только «потянут» ли такое резкое повышение сотни горожане?

Смогут ли местные перевозчики проехать ухабистый участок и вновь вернуться на ровную дорогу и как это скажется на пассажирах, должно стать известно совсем скоро. Сегодня мэр города Ильсур Метшин поручил организовать встречу с перевозчиками.

Нашли опечатку? Выделите фрагмент и отправьте нажатием Ctrl+Enter