Комфорт и безопасность — в приоритете

Автоинспекторы будут и дальше пополнять арсенал в борьбе за безопасность на дорогах. Сегодня на международной конференции обсуждали какие ещё интеллектуальные системы возможно к этому подключить. Подробности у  Эльмиры Исмагиловой.

Эльмира Исмагилова, Айрат Каюмов

Зарубежные и отечественные эксперты в Казани обсуждают новые тенденции в деле безопасности. Здесь проходит 4 международная научно практическая конференция. Столица Татарстана площадкой для дискуссий выбрана не случайно – здесь дороги давно стали интеллектуальными. Сами разводят транспортные потоки и регулируют скорость и светофоры. Чтобы и пешеходам, и водителям было не только комфортно, но и не опасно на дороге.

Ильдар Халиков, премьер министр РТ

— по рейтингу Яндекс-пробки Казань находится на почетном последнем месте. И если такая конференция улучшит обстановку, мы будем проводить ее каждый год . Мы имеем большое количество ДТП, но вот результат  конференции — в 15 году на 122 человека погибло меньше на дорогах. Это результат.

Системам фото и видеофиксации, на открывшейся сегодня научно-практической конференции уделяют особое внимание. Ведь пока это главное оружие в борьбе за спасение жизней на дорогах. В Татарстане под прицелом 1100 камер находится 120 перекрестков. И фиксируют они не только нарушения.

Роман Егоров, руководитель проекта адаптированной система управления дорожным движением

— В Казани вместе с введением в эксплуатацию адаптивной системы управления дорожным движением было сделано много работы  по изменению организации дорожного движения на существующих объектах. Люди знают про отмену левых поворотов, и других меры которые вроде не важны, но оказывают большое влияние на пропускную способность одного перекрестка или целого района 

Эти камеры должны не поймать нарушителя, а помочь предотвратить нарушение. Сегодня говорили пора ломать  стереотип о том, что ГИБДД карательный орган. Среди представленных разработок техника, которая контролирует работу инспектора.

Виктор Нилов, начальник Главного управления по обеспечению безопасности дорожного движения МВД России 

— Наша задача сейчас — изменить подход инспектора.  Мы хотим уйти от практики, что инспектор только наказывает, он должен предупреждать нарушение. Нам нужно чтобы экипаж был в той точке, где он сейчас важнее – например, на пешеходном переходе   

Все эти системы без кадров не принесут результат. Уже сейчас готовят специалистов – студентов вузов которые не только будут создавать эти технические новинки, но и уметь работать на них.

Каждый светофор и каждый перекресток находится под контролем. Можно смело сказать, что как только вы выезжаете или выходите на дорогу, вы попадаете в объектив. Сегодня определили еще одну площадку для дальнейшего развития – интеллектуальными системами безопасности в ближайшее время можно будет управлять с обычного мобильного.

Нашли опечатку? Выделите фрагмент и отправьте нажатием Ctrl+Enter