Депутаты предлагают ужесточить требование безопасности лифтов

Приехали. Жуткие трагедии в Москве, где из-за неисправности подъёмника погибли люди заставили задуматься. А так ли безопасно ездить в лифте. В целом по стране треть лифтов — отработали свой срок, а значит потенциально опасны. А значит туда лучше не ступать ногой. А кто же тогда должен следить за состоянием объекта? и кто в итоге будет отвечать случись чего. Минстрой, к примеру, сетует, что обслуживать лифты должны сами производители. У Ростехнадзора согласно последним изменениям в законодательство полномочия по контролю сокращены. И теперь ремонтировать может любой человек с дипломом инженера. Ужесточить требования безопасности требуют и депутаты Госдумы. Там внесена инициатива по персональной ответственности в регионах за состояние подъёмников. Карина Насрутдинова выясняла, а в каком состоянии лифты в Татарстане и что может измениться в ближайшее время.

 Карина Насрутдинова, Алексей Захватов, Ренат Сахибгареев

В эту кабину жильцы заходят с содроганием. Предпочитают не пользоваться без необходимости. Подняться или спустится пешком — безопаснее будет, рассказывает Павел Ширманов, и быстрее. Лифту больше двадцати лет. Едет со скрипом, иногда постукивает, шахта прикрыта панцирной сеткой, через отверстия видно, как тросы тянут конструкцию.

Павел Ширманов

— Сноха застряла беременная, жена. Соседи молодые кричали: «Помогите!». Жену мою вытаскивали.

Равиль Хакимов

— Я стараюсь пешком. Бывает, конечно, домой идешь затаренный, тогда на лифте. Кнопки западают, пакеты рвутся в это время. Хотелось бы чтобы отремонтировали или лучше заменили, мы ведь деньги платим.

Проверкой, ремонтом и заменой лифтов занимаются частные обслуживающие организации. Договор с ними заключают владельцы подъемников – то есть управляющие компании — на деньги, которые жильцы платят по графе «капитальный ремонт». Лифты проверяют по графику.

Назиф Биктагиров, директор обслуживающей организации

= Ежедневные осмотры, либо осмотры через диспетчерскую, полугодовое, годовое и аварийно-техническое обслуживание или когда человек застрял в лифте, лифт сломался.

Эта обслуживающая организация – одна из крупнейших в городе — отвечает за лифты не только в жилых домах, но и в больницах, на предприятиях Московского, Кировского, Ново-Савиновского и Приволжского районов Казани. Информация со всех объектов стекается – в диспетчерскую. Здесь круглосуточно принимают сообщения и следят за каждым подконтрольным подъемником. На некоторых установили камеры видеонаблюдения. Вышедшие из строя детали ремонтируют здесь же. Есть мастерская и лаборатория по анализу и наладке электроники.

Михаил Караваев, радиоинженер

— Анализ, исправление причин. Ремонт плат. Есть удаленный доступ.

Но не все обслуживающие организации работают качественно. В Казани их – 30, и порядка семи тысяч лифтов. Из них за 8 лет  работы программы по капремонту заменили меньше трети.  Максимальный срок службы подъемника — 25 лет. После – его либо меняют, либо продлевают этот срок – максимум еще на 3 года. Одобрение на это должен дать независимый инженерный центр. В Казани таких- всего 4.

Виктор Абрамов, директор независимого инженерного центра

— Ответственность на нас, но мы рекомендуем вывести из эксплуатации, а все остается на владельце. Какое он примет решение – то ли поменять инженерный центр и провести новое  освидетельствование, который это подпишет и будет все шито-крыто.

Раньше обслуживанием лифтов занимался «Казлифтсервис», а сами подъёмники находились в категории «опасные объекты», а потому и внимание к ним было самое пристальное, в том числе со стороны Ростехнадзора. С 2013го года этот статус с них сняли. Московская трагедия, когда при обрыве троса в кабине лифта погибла женщина, вскрыла серьезные проблемы лифтового хозяйства.

Ильдар Насыров,  директор независимого инженерного центра

— В Казани нагрузка на электромеханика – 30-35 лифтов не более. В Москве, к сожалению, нагрузка 100-150 лифтов на 1 человека. Что он может сделать?

В целом по стране 28 процентов лифтов отработали нормативный срок службы. И в 11 регионах — вообще не предусмотрено выделение средств на их замену или устранение неполадок. Над решением проблемы думают на всех уровнях. Депутаты предлагают ввести персональную ответственность губернаторов и ужесточить правила проверок.

Александр Сидякин, Депутат Государственной Думы, Заместитель председатель Комитета по жилищной политике и ЖКХ

— Разумно, не лицензии, не будем так строго, но какая-то аккредитация этих организаций, например, жилищной инспекцией должна быть. Чтобы жилищная инспекция могла контролировать эти организации, проверять штат, проверять сотрудников, их дипломы.

Комплекс мер по ужесточению контроля за сферой обслуживания лифтов сейчас разрабатывает и Министерство строительства России. Представить его обещали  в течение двух недель.

Нашли опечатку? Выделите фрагмент и отправьте нажатием Ctrl+Enter