Лифт — комфорт или зона риска?

Сдвинулись с места. После трагедии в Москве, теперь вплотную занялись вопросами безопасности лифтов. Кто должен отвечать за их состояние-главный вопрос. Ведь Ростехнадзор уже не уполномочен. А ремонт проводят частные компании. Карина Насрутдинова выясняла как обстоят дела у нас.

 Карина Насрутдинова, Алексей Захватов, Ренат Сахибгареев

В эту кабину жильцы заходят с содроганием. Предпочитают не пользоваться им без необходимости. Подняться или спустится пешком — безопаснее будет, рассказывает Павел Ширманов, и быстрее. Лифту больше двадцати лет. Едет со скрипом, иногда постукивает, шахта прикрыта панцирной сеткой, через отверстия видно, как тросы тянут конструкцию.

 ПАВЕЛ ШИРМАНОВ

— Сноха застряла беременная, жена. Соседи молодые кричали: «Помогите!». Жену мою вытаскивали.

РАВИЛЬ ХАКИМОВ

— Я стараюсь пешком. Бывает, конечно, домой идешь затаренный, тогда на лифте. Кнопки западают, пакеты рвутся в это время. Хотелось бы, чтобы отремонтировали или лучше заменили, мы ведь деньги платим.

Проверкой, ремонтом и заменой лифтов занимаются частные обслуживающие организации. В Казани таких — 30. Договор с ними заключают владельцы- управляющие компании — на деньги, по графе «капитальный ремонт». Лифты проверяют по графику.

НАЗИФ БИКТАГИРОВ, ДИРЕКТОР ОБСЛУЖИВАЮЩЕЙ ОРГАНИЗАЦИИ 

— Ежедневные осмотры либо осмотры через диспетчерскую, полугодовое, годовое и аварийно-техническое обслуживание или когда человек застрял в лифте, лифт сломался.

В Казани порядка семи тысяч лифтов. Из них за 8 лет  работы программы по капремонту заменили меньше трети. Максимальный срок службы подъемника 25 лет. После – его либо меняют, либо продлевают этот срок – максимум еще на 3 года. Для этого нужно провести техническое обследование. За это отвечают аккредитованные  инженерные центры. В Казани их всего 4.

ВИКТОР АБРАМОВ, ДИРЕКТОР НЕЗАВИСИМОГО ИНЖЕНЕРНОГО ЦЕНТРА

—  Ответственность на нас, но мы рекомендуем вывести из эксплуатации, а все остается на владельце. Какое он примет решение – то ли поменять инженерный центр и провести новое  освидетельствование, который это подпишет и будет все шито-крыто.

Раньше обслуживанием лифтов занимался «Казлифтсервис», а сами подъёмники находились в категории «опасные объекты», а потому и внимание к ним было самое пристальное, в том числе со стороны Ростехнадзора. С 2013го года этот статус с них сняли. После московской трагедии, когда при обрыве троса в кабине лифта погибла женщина, о проблеме заговорили на федеральном уровне. Депутаты предлагают ужесточить правила к проведению мониторинга и ввести персональную ответственность губернаторов.

Нашли опечатку? Выделите фрагмент и отправьте нажатием Ctrl+Enter