В Набережных Челнах водители одной из компаний отказываются выходить в рейс

На них давит опасный груз. В Набережных Челнах водители одной из компаний отказываются выходить в рейс. Говорят техника настолько изношена, что бензовоз может стать причиной серьёзной трагедии. Наши коллеги разбиралсь в ситуации.

 Егор Орлов, Евгения Исаева, Ильнар Мустафин

Набережные Челны

Чтобы ничего подобного не произошло с ними, водители не раз пытались обсудить текущие проблемы с руководством. И эта встреча у проходной – еще один шанс достучаться до него — через телевидение. А заодно, обратить внимание надзорных органов. Начальство на диалог с работниками не идёт, уверяют они, и на жалобы – реакции нет. А бензовозы, на которых им приходится работать, всё так же опасны – как для самих шоферов, так и для других участников дорожного движения.

Дмитрий Абрамов, водитель бензовоза АО «ТЭФ «КАМАтранссервис»»

— На той машине, за которой я закреплен был, резина не соответствует техническому регламенту. Они сказали — у резины идеальное состояние, езди дальше. Но на следующий день почему-то эту машину остановили и составили протокол. На механика составили протокол, который выпустил. Говорят, на предприятие 20 тысяч наложили штраф.

Видимо платить штрафы выгоднее, чем надлежащим образом содержать машины. Вот то самое «идеальное» состояние, о котором говорил Дмитрий Абрамов — он снял факты нарушения на видео. Видны грыжи, трещины, повреждения колёс, отсутствует запасное. К тому же, на одном грузовике, и даже на одной оси, установлены покрышки разных марок.

Что может произойти на трассе если колесо разрушится на ходу представить не сложно. Справиться с многотонной неуправляемой махиной будет практически невозможно. А на борту — особо опасный груз. И в таком состоянии половина автопарка, заявляют работники, которым надоело терпеть попустительство начальства, которое, по сути, рискует чужими жизнями. И проблема не только с  состоянием техники.

Александр Скутарь, водитель бензовоза АО «ТЭФ «КАМАтранссервис»

— Перерабатываем, за рулем больше положенного ездим, но вопрос весь стоит в зарплате. Зарплаты нет, не платят заработанные деньги, не выдают. Задержки как таковой по зарплате нет, но полностью выплаты не делают. Вернее начисления не делают.

Сверхурочные не оплачивают, не возвращают деньги за медкомиссии, а работать заставляют больше, чем указано в договоре, утверждают водители. К тому же нарушаются режимы труда и отдыха, и приходится порой бороться со сном за рулем бензовоза (который, к тому же, в аварийном состоянии) – эти факты не оставили равнодушным и прокурора города.

Александр Евграфов, прокурор

— Не могут, а прошу их, если такие проблемы есть действительно, обратиться к нам. Мы проведем полную проверку. Что значит? То, что вы говорите, такого не должно быть, в принципе. Права рабочих, в том числе, должны быть защищены.

Кроме того, Александр Евграфов пояснил, что вышедший в эфир сюжет уже является основанием для разбирательств. Но все же заявления водителей ускорят дело – не стоит ждать, пока случится беда. Ибо, тогда уже, как это часто бывает в нашей стране, одними проверками и штрафами (которые, к тому же, коснуться не только «КамаТрансСервиса») – отделаться не получится.

Нашли опечатку? Выделите фрагмент и отправьте нажатием Ctrl+Enter